[C]’est bientôt la fin du calvaire pour les usagers du chemin de fer Transgabonais. En effet, assure la Setrag, «les travaux de réhabilitation de la portion de voie endommagée du chemin de fer transgabonais tirent à leur fin». Le travail se poursuit sur un rythme soutenu. «Nous procédons actuellement aux tests de circulations avec des trains à vide sur la nouvelle partie de voie posée», explique la Setrag. Depuis l’interruption du trafic ferroviaire, consécutive à l’éboulement de terrain qui a fortement endommagé la voie ferrée le 24 décembre 2022 au PK 333, entre Offoué et Boué, la route est l’opinion la plus prisée pour rallier la province du Haut-Ogooué. Ce qui n’est pas une mince affaire, loin s’en faut. Outre le coût du trajet qui connait depuis lors une hausse exponentielle, la route nationale 2 (dite route économique), reliant Franceville à Libreville, qui a elle aussi été coupées par un glissement de terrain occasionnant des bourbiers, est également en travaux. Cette situation oblige les usagers de la route et les transporteurs à passer par Makokou (Ogooué-Ivindo, nord-est), pour rallier les provinces du Haut-Ogooué et de l’Ogooué-Lolo. La Setrag se veut rassurante quant à une reprise du trafic sous peu, «la reprise du trafic fera l’objet d’une communication ultérieure, en coordination avec l’ Etat».
MEZ
